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　　南山环线三期不仅是交通通道，更实现了公路与科技、文旅、生态的深度融合。科技领域，东红山隧道与西灰岭隧道配备智能巡检机器人，具备无人化巡检、消防预警、安防联控等功能，全面提升隧道安全等级；文旅领域，按百里骑行专线标准建设，设置硬路肩，在10个主要路口采用彩色铺装，完善旅游标志标线与骑行提示牌，增设骑行主题雕塑，并在井庄镇部分路段加装路灯；生态领域，践行“零弃方”理念，将28万立方米隧道出土转化为路基填料，建设观景平台与停车港湾，在隧道出入口种植3000多株乡土植物，实现资源循环利用与生态保护双赢。

　　上跨大秦铁路立交桥 是项目关键节点。作为国家“西煤东运”战略通道，大秦铁路行车密度大、运量高，施工团队采用“先建后转”工艺，以2×59米T构上跨铁路，桥梁总重量达7000吨，顺时针转体85度。通过全站仪与激光跟踪仪实现毫米级控制，最终误差控制在5毫米以内，展现高超施工技艺。全长962米的大秦铁路分离式立交桥则采用架桥机架设预制箱梁工艺，该设备适配山区环境，具备自重轻、安装灵活等优势，如今站在桥上，可同时望见铁路列车、国道车流与远山美景，形成独特交通景观。